“開車當防‘路怒症'!”日前，甘井子區交警大隊一位民警，在微博上發佈消息，稱早高峯時段兩位駕車去上班的市民因搶行發生刮碰，結果雙方均出言不遜，對罵起來，一度造成交通堵塞。本市一家心理諮詢中心主任黃鶴女士告訴記者，因爲一點小事便失去冷靜，這就是“路怒症”的典型表現。據黃鶴所在的心理諮詢中心調查，目前在自駕車的上班族中，不同程度存在“路怒症”的人羣比例正在逐年升高。
經歷小摩擦引發大沖突
昨日8時許，記者在西安路附近目睹了一場追尾事故，因爲前車急剎車，後車撞了上去。後車司機是位女士，下車後不由分說破口大罵，情緒激動，怪前車司機不會開車，而前車司機也不甘示弱，兩人對罵了起來，儘管有交警在一旁勸阻，但雙方的火氣卻始終都很大。
“現在幾乎家家都有司機，大家有時候會發現，平常挺好的人，一開上車就變得急躁、粗魯，往往連身邊的親人都被嚇一跳。”負責在現場處理事故的王姓交警告訴記者，“特別是在早晚高峯時段，一些忙着上下班的人要是遇到擁堵，火氣就會升高。”
在所有能引發開車人怒火的事件中，不遵守交通規則最讓人“火大”。說起發生在幾天前的一次刮碰事故，在省直機關工作的李衛仍忍不住抱怨。那天他在長江路一處交叉路口等待左轉，右邊一輛黑色轎車插隊併入左轉車道，和李衛的車擠在一起，兩車都有損傷。雙方一言不合吵了起來。
分析責任心理是最大導火索
“上班壓力很大，要是趕上堵車，心理壓力會更大，在這種壓力下，情緒有波動也是一種正常心理表現。”黃鶴從心理學角度分析，“路怒症”只能算是一種情緒反應，還遠遠不能說是心理問題甚或心理疾病。
黃鶴表示，開車的時候，人們普遍受心理壓力影響，情緒處於比較緊張的狀態，此時如果遇到堵車、事故等非正常情況，就會變得非常着急。最重要的因素是責任心理。開車的時候，司機必然會揹負一定責任，由於心情緊張、時刻注意路況，對周遭情況的觀察面會變窄，此時如果有人亂穿馬路、有車隨意變道或者插隊，“司機出於責任心理，對這些違規行爲往往難以容忍。”
“你的行爲給我帶來經濟損失，耽誤了我的時間，造成了我的困擾，你要進行賠償。”黃鶴說，還有一個重要心理因素是補償心理。即使是最小的刮擦事故，無責任一方都會有補償心理，這種心理會讓調解的難度加大。
支招
別讓“路怒症”掌控方向盤
帶着“路怒”的情緒駕車，不僅會埋下安全隱患，也容易對自身健康造成傷害。根據有關調查顯示，目前大約六成駕車者有“路怒症”表現。如何才能控制這種情緒，不讓“路怒症”掌控駕駛員的方向盤呢?對此，心理專家建議，管理心理壓力要遵循四大法則，不讓壓力主宰我們的情緒。
第一步“覺察”
即意識到自己處於壓力中。基本上所有人在壓力下都會有一些異常情緒表現，比如容易發脾氣、焦慮、缺乏耐心等，我們要認識到哪些是性格原因。
第二步“接納”
覺察到壓力帶給我們的各種異常情況後，要分析一下哪些是能夠改變的，哪些是不能改變的，如果不能改變，就要學着接納。“寧等一分鐘，不搶一秒鐘”的心理暗示不止適用於等紅燈，整個開車過程都應該具備這樣的心理構建。
第三步“瞭解”
即異常言行的出現是否因爲自己心態出現了偏差，自己的習慣和態度是否需要改變等。比如說開車時自己難以容忍的行爲，別人一定也非常討厭。
第四步“行動”
改變消極的做法，才能迎來積極快樂的人生。開車時避免讓負面情緒影響自己，儘量不去想工作生活中的煩惱;做些讓自己開心的事情，比如堵車時聽音樂，和同車的人聊天等。總之，尋找自己感興趣的、能讓自己快樂的事情，改變壓力下的心境，遠離“路怒症”。
交警解說
“路怒”有何表現
甘井子區交警大隊的聶運軍告訴記者，“路怒症”概念最早來自國外心理學。醫學界把“路怒症”歸類爲陣髮型暴怒障礙，指多重的怒火爆發出來，猛烈程度叫人大感意外。路怒症發作的人經常會口出威脅、動粗甚至毀損他人財物，也就是“攻擊性駕駛”。研究表明，約六成司機存在類似症狀，其現象主要表現爲：
一：開車罵人、吐口水，做粗野姿勢，如豎中指;或威脅恐嚇。
二：駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手衝動。下車挑釁別的司機;
三：喜歡跟人“頂牛”。危險駕駛，如開鬥氣車、英雄車;
四：開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人。
五：強行切入別人車道，故意攔擋別人進入自己車道;過分鳴喇叭或打閃燈。
六：故意撞車;開着車投擲物品襲擊其他車等。
“路怒症”本質上反映的是一種焦慮情緒，防止“路怒症”最有效的做法是自我調節，讓緊張心情“慢下來”。尤其是在駕車途中，如感到心情煩躁時，可以打開窗戶或放些音樂，轉移一下注意力，堵車時還可以做些頭部、頸部的按摩或舒展動作，以緩解疲勞，鬆弛神經。(聶運軍翟丙軍)
