女學生騎死飛墜崖,崖高7米當場死亡究竟誰的責任女大學生騎自行車,卻不幸發生意外,女大學生騎的自行車名爲死飛,墜落崖底,當時的懸崖高7米,女大學生當場身亡,關於這起意外的責任界定,卻產生了糾紛,到底女大學生騎死飛墜崖是誰的責任呢?
近日一則女學生騎死飛墜崖的新聞引發關注。小何和小洪是高中同學,後來一個考進溫州某大學,一個考進寧波某大學。許久未見的同學一起出去遊玩,本應是件快樂開心的事情。然而,讓小何沒想到的是,一次騎行之旅,女同學小洪不幸墜崖身亡,天人永隔,自己也成了被告,而銷售小洪墜崖時所騎“死飛”自行車的自行車店和公路管理部門同樣被告上了法庭。
前天,受理此案的(浙江省)衢州常山縣人民法院對各方要不要承擔責任,應該承擔多少責任做出了一審判決。事情的詳細經過,要從2015年說起。小何和小洪是高中同學,後來一個考進溫州某大學,一個考進寧波某大學。
2015年,小洪受小何的邀請從寧波趕到溫州。次日,小何、小洪兩人結伴騎自行車去大羅山遊玩,小何特地把自己新買的“死飛”自行車借給小洪騎,當從大羅山山頂往山下行駛時,在一個U形拐彎大下坡處,小何在前,小洪在後,一個不注意,小洪連人帶車墜入近7米高的山崖。事後,小洪被送進醫院搶救,但還是因傷重不治。
事發後,溫州交警部門委託相關部門對自行車進行鑑定,鑑定結果“不符合自行車技術要求”。
在料理完小洪的後事後,小洪父母將小何、甌海區某自行車店、公路管理部門告上法庭。
小洪父母認爲,出事的自行車系不符合國家標準的“死飛”車,屬於禁止銷售和禁止上路產品;自行車店擅自銷售,小何把不符合國家標準的自行車提供給其女兒使用,對女兒的死亡存在重大過失;事發的大羅山盤山公路崎嶇,陡坡衆多,沒有設置明確醒目的禁止標識和提示標誌,防護欄設置不符合安全規範,公路管理部門未盡到依法提醒的義務,需承擔相應責任。
因此,請求法院判令小何、甌海區某自行車店、公路管理部門等共同賠償死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金等共計86萬餘元。
關於死飛車的歷史?
關於fixedgear的歷史，很多人都有可能說是日本，其實，源於一些另類的自行車愛好者改裝後所踩的單車。
死飛車起源於場地自行車，飛輪是固定的，向前踩車子向前，向後踩則車子向後，後有一些另類的自行車愛好者利用廢棄的場地車作爲工作交通工具。其在城市可以快速穿行，且價格低廉，同時需要一定的騎行技術，一般小偷無法偷走。這些特點使得它在英美等國家的自行車愛好者中很快流行開來，併成爲一種街頭文化。
死飛車造型簡潔，風格復古，既現代又古典，因此被時尚界所推崇，很多時尚界人士採用爲日常交通工具。各大自行車品牌也進行跟進，開發及推廣死飛車車種，使之在大衆中普及開來，成爲都市最流行的自行車款式。純粹的死飛車需要一定的技術，並有危險性，所以這些廠商開發的產品，是死飛和活飛兩用的，並裝有剎車，以保證安全。
後來，死飛車傳到日本東京，在潮流教父藤原浩的包裝及推動之下，演變成爲一種帶有時裝性質的潮流風尚，成爲潮文化的主要力量。其配件簡單，年輕人可以隨意更換不同顏色和款式的配件，組裝出自己的風格。騎行需要一定的技術，並可以玩出花樣，使得死飛車更具有時尚和樂趣!這項運動也有一定的危險性，其齒盤和曲柄完全是在一起的，俗稱"死飛輪"。
也就是說它不可以倒退着滑輪，往前就是前進，往後就是倒退。有的人也管這個叫"倒輪閘"，但也就是因爲這種構造才能使其能做出滑行、倒退等一系列的難度動作。而且FixedGear這項運動也是極其耗費體力的，試想當你騎的飛快，沒有普通單車閘的輔助的時候，如果想立刻停住必須要有相當的技巧和力量呢。在死飛的領域停叫"漂移"，漂移是腳蹬運動相反的技能很難停止後輪的轉動。
把所有的重量都放在前輪上漂移的長度能會更長，這個動作可以給別人留下深刻的印象。如果你想快速停下來需要騎手能做跳躍的停代替，就像在擁擠的路上停車一樣。死飛自行車是非常美麗的，因爲他們很簡化只有一個車架、兩個輪子、一個車把和座子，通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板，沒有閘，純淨的自行車。玩FixedGearBike的一大樂趣就是整車19個零件，每一個零件都價格不菲，但組合一輛整車就像給自己量身定作一件衣服一樣，講究和車主融爲一體。FixedGear絕對不能光圖省事兒買一輛整車直接就騎上了，在組裝的過程中也是體驗FixedGear魅麗的所在，自己搭配喜歡的顏色，以及適合自己的零件這些都是必不可少的過程。
正因爲如此所以一衆想要張揚個性的潮人才會對它癡迷，這個專屬於自己的FixedGearBike誕生的過程，勢必要投入大量的精力和創意，也算是個人化的藝術作品吧。有一天，我們的城市會像這個帖子的倫敦一樣，街頭上鎖着形形色色的死飛車。
